コーティング ティーズクリアーコーティング
シボレー カマロ
続いては ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは ボディチェック から 
特殊照明 を配置したコーティングブース内で確認すると
板金塗装修理 したルーフの磨き直しが必要なのはもちろん
それ以外のボディもなかなかの状態です(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)
新車はキレイ・・・・・が当たり前ではない
・・・・・といつもこのブログでも書いていますが
やはり輸入車は、新車でも特に注意が必要ですね(~_~;)(~_~;)(~_~;)
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も用いて
ボディ状態をしっかりと把握したら、作業に取り掛かります!(^^)!
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 で汚れを優しく丁寧に
プロならではの洗車方法で洗い流していきます(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(”ω”)ノ
洗車が終わったボディに 
特殊溶剤 をはわせると
このように不純物が浮き上がってきますので・・・・・
ボディを傷めることなく 分解除去
こちらも洗車後で一見キレイに見えますが
こんなに不純物が付着していましたので
分解除去 してこの通り 
不純物を
分解除去 です 
こちらの不純物は
特殊溶剤 でも落としきれませんでしたが
ひと手間加えて～～～
この通り(^^)v
こういった細部の汚れは 洗車では落とせませんが・・・・・
プロのクリーニングでこの通り
エンブレム周りも
スッキリです
磨き前の下処理 は不純物を除去する大事な工程です(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
ボディのクリーニングを終えたら、次は ボディ磨き 
ボディ状態に応じた、塗装に最善の磨きを施していきますよ～～～٩( ”ω” )و
ビフォー ➡ アフターを見ていただきましょう(^^)/~~~
ボディ磨き 前後の違いは歴然です 
ティーズの ボディ磨き は目視の確認だけでなく
塗装膜厚計 や 光沢計 等を使って数値化して行っています((((ｏﾉ´3｀)ﾉ
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 102ミクロン
光沢計の数値は 60しかない状態ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 101ミクロンと
わずか1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢はなんと 
80まで上がっています
これが 塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す研磨工法です
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(^^ゞ
ここからやっとコーティングに取り掛かります(^o^)丿
コーティング ティーズクリアーコーティング 5LAYER
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます(@^^)/~~~
下地処理 でUPした光沢計の数値が更に上がり
より深みを増して変化しています( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に4層のコーティングを施工していきます($・・)/~~~
トップコート 4層 G&G
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
ボディ以外にも・・・・・
未塗装部分は 専用コーティングで保護(^o^)丿
乾燥処理もしっかりと行っています
光沢もまたまた上がりましたね(^_-)-☆
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
あのキズだらけだったボディが
ヌレツヤボディに生まれ変わりました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 長々と色々ありましたが、やっとです 
ありがとうございました 』と
大変喜んでいただきました～～～
ホント・・・・・色々ありましたね(;^_^A(;^_^A(;^_^A
あのまま車屋さんや普通の塗装屋さんに任せてたらと思うと
ゾッ・・・・・っとします(￣▽￣;)(￣▽￣;)(￣▽￣;)
何はともあれ ヌレツヤ☆カマロ になりましたので
あとはこのいい状態をキープさせていけばOKです(*^^)v
アフターサポート もお任せ下さいね(^^♪
この度はご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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