コーティング ティーズクリアーコーティング
ホンダ レジェンド
これまでにも、た～～～くさんのサービスをご依頼いただいている
お隣は福山市のリピーター様です♪
今回もお車の乗り換えに伴い ティーズクリアーコーティング を
ご依頼いただきました～～～♪
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
早速 ボディチェック から始めます
新車から3年以上経過しているボディ状態を
特殊照明 を多数配置したコーティングブース内で見てみると・・・・・
結構なダメージを受けているのがわかります(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用しながら
しっかりとボディ状態を把握したら、作業に取り掛かります!(^^)!
下地処理 純水洗車
まずはいつものように純水を使用した 純水洗車 から(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
汚れを洗い流したら、次は 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが↑↑↑
特殊溶剤 をはわせると↑↑↑
このように↑↑↑ 不純物が浮き上がってきますので
ボディを傷めることなく↑↑↑ 分解除去
不純物を浮き上がらせて↑↑↑
分解除去 後はこの通り↑↑↑
細部にわたりクリーニングを終えたら 磨き前の下処理 は完了(^^ゞ
下地処理 ボディ磨き
続いて ボディ磨き に取り掛かります(^_^)/
かなりのダメージがあるボディですので
より塗装に優しく、今後のことも考慮しながら磨いていきます(@^^)/~~~
ビフォー ➡ アフターをご覧下さ～～～い(^^)/~~~
ティーズの ボディ磨き は
塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し、塗装のツヤ・光沢を引き出す
研磨工法で行っています（＾ｖ＾）
ボディ磨き 前の塗装膜厚は↑↑↑ 95.8ミクロン
光沢計の数値は↑↑↑ 55ですが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は↑↑↑ 94.6ミクロンと
わずか1.2ミクロンの磨きで
光沢は↑↑↑ 80まで上がっています(*^^)v
目視の確認でもこの通り↑↑↑
これらのようにティーズでは
常にコーティングの土台となる塗装を考慮して
下地処理 を行っています
ボディ全体を磨いたら、次はコーティングに取り掛かります(^^)/
ティーズクリアーコーティング ベースコート 5LAYER
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます٩( ”ω” )و
光沢計の数値が更に上がりました(^_^)v
より深みを増しているのがわかりますね↑↑↑
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に4層のコーティングをトップコートしていきますv(^_^)v
トップコート G&G 4層
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティング施工後はカーボンヒーターを使って
1パネル毎温度管理しながら、乾燥処理を行っていきます(‘ω’)ノ
光沢が更に更にUPしましたね(^_-)-☆
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す！
あのグリングリンのキズだらけだったボディが
漆黒のヌレツヤボディに大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 見違えましたね～～～♪ピカピカです♪
スゴくキレイですね～～～♪』と
大変喜んでいただきました～～～♪
今回のお車もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
これまで同様、アフターフォローは
ティーズがしっかり務めさせていただきます(‘◇’)ゞ
今後とも、末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～すm(__)mm(__)mm(__)m
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