コーティング ティーズクリアーコーティング
三菱 デリカD:5 ジャスパー
たくさんご依頼いただいたサービスの最後は
ティーズクリアーコーティング です٩( ”ω” )و
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
早速 ボディチェック を行います
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いながら
ボディ状態をしっかりと把握していきます(^^ゞ
下地処理 純水洗車
純水装置で不純物をろ過した純水を使用して
優しく汚れを洗い流していきます(^_^)/~
ティーズで行う洗車は全て 純水洗車 です(^_^)/
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます($・・)/~~~
一見キレイに見えるボディでも↑↑↑ 不純物の付着はあります！
これらを除去することなく、そのまま磨きやコーティングをすると
どうなるか・・・・・(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
ボディの 不純物を除去 する大事なクリーニング工程ですね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き
塗装膜厚を極力薄くしない、いつもの研磨工法で進めて参ります!(^^)!
ビフォー → アフターをご覧いただきましょう(^^)/~~~
違いは明らかですね↑↑↑
しかもこれらは↑↑↑ ただ単に磨いているのではありません
コーティングの土台となる塗装をしっかりと考えて磨いています(^_-)
ボディ磨き 前の塗装膜厚は↑↑↑ 115ミクロン
光沢計の数値は↑↑↑ 70ですが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は↑↑↑ 114ミクロンと
元々の塗装からわずか1ミクロンしか磨いていないことがわかりますし
それでいて光沢は↑↑↑ 81まで上がっています(^_^)v
これが塗装膜厚を極力減らさずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢を引き出す研磨工法です（＾ｖ＾）
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(^^ゞ
コーティングに取り掛かります(”◇”)ゞ
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢が更に上がり、深みを増しているのがわかりますね(^_-)-☆
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更にトップコートを2層コーティングしていきます(@^^)/~~~
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
２層目の ガラスコーティング UB で防御被膜を作り
3層目に 防汚性UPコーティング SV とトップコートしていきます(^o^)丿
コーティング施工後はカーボンヒーターを使って
しっかりと乾燥処理を行いますヽ(^o^)丿
またまた光沢が上がりましたね( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは細部まで丁寧に仕上げて、最終チェックを隅々まで行ったら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す！
ヌレツヤ☆デリカの誕生で～～～す(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 お～～～メチャメチャいいですね～～～♪
頼んでよかったです♪ これからもお願いします♪』と
大変喜んでいただきました～～～♪
喜んでいただいて何よりです♪
今回はた～～～くさんのサービスを
全てティーズにお任せいただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
アフターもしっかりと努めさせていただきますので
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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