コーティング ティーズクリアーコーティング
MINI クーパー
ティーズクリアーコーティング の
スペシャルメンテナンス に取り掛かります!(^^)!
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは ボディチェック から 
特殊照明 を配置したコーティングブース内で
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を使用しながら
ボディ状態を把握していきます
下地処理 純水洗車
ボディ状態を確認したら、次は 純水洗車
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
今回は 補充メンテナンス をメインに
一部 ボディ磨き を行う内容で進めていきますので
メンテナンス 作業も含めてクリーニングをしていきます(^o^)丿
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^^)/
洗車が終わったボディに 特殊溶剤 を這わせると 
不純物が浮き上がって来ますので
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(*^^)v
こちらも洗車後は一見キレイに見えますが
特殊溶剤 に反応して不純物が浮き上がってきましたので
分解除去 してこの通りです 
この他にも、日頃のお手入れではなかなか手の届かない
細部までキッチリクリーニングを行っています(‘◇’)ゞ
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き 
今回はボンネットとピラー部分だけ磨いていきます>^_^<
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 110ミクロン
光沢計の数値は 70ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 109ミクロン
わずか1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢は 80までUPしているのがわかります（＾ｖ＾）
やはりボンネットは、他の部分と比べて少しダメージがありましたので
ボディ磨き は必須な状態でしたが
このように バッチリよみがえらせていますのでご安心を(^_^)/
この他にも・・・・・
ダメージを受けやすいピラー部分も
キッチリ磨いてこのように 
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
次はベースコートを クリアー補充 していきます(=ﾟωﾟ)ﾉ
ボディ磨き を行わなかった部分も
補充メンテナンス で進めていきますよ～(@^^)/~~~
ボンネットはベースコートを施工すると更に光沢が上がり
より深みを増して変化しました
ボディ磨き を行っていない部分は 補充メンテナンス で
塗装を減らすことなくリカバリー していきます($・・)/~~~
浅いダメージであれば、このように リカバリー出来る のが
ティーズクリアーコーティング の 最大のメリット ですね(^_-)-☆
ベースコートでボディを保護したら
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます(*^^)v
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティング施工後は、カーボンヒーターを使って
1パネル毎温度管理しながら、しっかりと乾燥処理を行いますヽ(^o^)丿
光沢が更に更にUP
あとは仕上げ作業を丁寧に行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
ヌレツヤ感をより増して復活しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 お～～～いいですね～～～ 
また気持ちよく乗れます 』と
大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
これまで同様 アフターフォロー はバッチリ努めさせていただきます(‘◇’)ゞ
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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