フェラーリ F430スパイダー 人気NO.1のティーズクリアーコーティングの施工動画をご覧ください
フェラーリ F430スパイダー
11年前の車なのに、まだ・・・・・ 2000万円 もするんだそうです 
ミッションタイプは珍しいみたいですね(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)
ティーズクリアーコーティング と 幌コーティング を
ご依頼いただきました～～～ 
ボディチェック 特殊照明
まずは 特殊照明 を多数配置した
誤魔化しの効かないコーティングブース 内において
塗膜計 や 光沢計 を用いながら
ボディの状態をチェックしていきます 
やはり 見える環境 で見ると、本来のボディ状態がわかりますね
しっかりとボディ状態を把握したら、早速作業開始です(^O^)／
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
純水装置で不純物をろ過した純水を使用して汚れを洗い流していきますヽ(^。^)ノ
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
この工程では、普段のお手入れではなかなか手の行き届かない
細部までクリーニングを行っています(@^^)/~~~
このような真っ黒くなったタオルが何枚出たことか 
やはりこのクリーニング工程は必要不可欠な作業ですね(;^_^A
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き 
経年によるダメージだけでなく
幾度となく手を入れたであろう塗装への負担をしっかりと考慮しながら
いつもの研磨工法で進めて参ります!(^^)!
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^.^)/~~~
目視の確認だけでなく、計器類も使用しながら
塗装状態を常に考慮しながら磨くのがティーズ流です(^o^)丿
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 633ミクロン
光沢計の数値は 60しかありませんが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 631ミクロン
光沢は 80までUPしました（＾ｖ＾）
これが 塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す ティーズの磨き です(^^ゞ
ボディ全体の ボディ磨き を行ったら 下地処理 は完了(・ω・)ノ
下地処理 までを終えた フェラーリF430スパイダー 
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢が更に上がりました 
この他の部分もベースコートで保護していきます(^o^)丿
下地処理 で引き出した塗装のツヤ・光沢が、更に深みを増しました(^_^)v
しかもこれで終わりではありません 
トップコート 4層 G&G
ここから更にトップコートを4層コーティングしていきますv(^_^)v
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティング施工後は
カーボンヒーターを使ってしっかりと乾燥処理を行います(^o^)丿
またまたツヤが上がってます 
幌コーティング
幌部分にもコーティングを施します(@^^)/~~~
こちらもしっかりと乾燥処理(*^^)v
水を掛けるとこのように
防汚性 がしっかりと上がっているのがわかりますね(^_-)-☆
あとは細部まで丁寧に仕上げたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
ヌレツヤ☆フェラーリに大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 おお～～～変わるもんですね～～～ 流石です
結構深いキズもあったんですが、わからなくなりました 』
と大変喜んでいただきました～～～
相当なダメージだったので、最初に見たときはどうなるかと思いましたが
喜んでいただいて何よりです(^^♪
今後のアフターもバッチリお任せ下さい(^O^)／
ご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
コーティング ティーズクリアーコーティング・幌コーティング
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